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El Turismo: Una forma de atraer a China

 

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Desde hace varios años el gobierno mexicano ha buscado el turismo como una solución para el gran déficit en la balanza comercial con el gigante asiático, China. Y es que China, se perfila como una nueva potencia turística mundial; Tiene previsto emitir 50 millones de turistas en 2011, y convertirse en 2020 en el cuarto emisor mundial de turistas, con un número de cien millones, según la Organización Mundial de Turismo.

Está es una gran oportunidad para exponer a dicho país nuestra diversidad cultural, legendaria. Además aprovechar que en cuestión económica los turistas chinos tienen un gran potencial económico, ya que gastan, en nuestro país, cantidades promedio hasta cinco veces mayores al turista europeo, según la secretaria de turismo.

 

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Acercar China a México: hacia una estrategia de sectores.

 


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La crisis actual es un claro ejemplo de que es urgente para nuestro país diversificar sus mercados,

ya lo reconoció Agustín Carstens.

China demostró que crece incluso en la crisis económica mundial, y podría llegar a ser la economía más importante en 5 años, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) y pese a que América Latina se beneficia enormemente y apalanca su crecimiento económico en la relación con China, México no presenta los argumentos para combatir la de por sí complicada

realidad de enfrentamiento con el país asiático.

 

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La industria automotriz: conectarnos con China.


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El cada vez más apuntalado consumo interno del mercado doméstico de China, explican los fuertes cambios de la industria automotriz mundial, donde la producción se dirige a los países con mayor demanda esperada, China e India. Incluso China ahora ya es el mayor productor de la industria a nivel mundial.

Para 2010 se espera que la industria automotriz china crezca entre un 15 y un 25%, siguiendo una tendencia de crecimiento por dos dígitos durante la siguiente década.

 

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Acercar China a México: hacia una estrategia de sectores.


 

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La crisis actual es un claro ejemplo de que es urgente para nuestro país diversificar sus mercados, ya lo reconoció Agustín Carstens.

China demostró que crece incluso en la crisis económica mundial, y podría llegar a ser la economía más importante en 5 años, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) y pese a que América Latina se beneficia enormemente y apalanca su crecimiento económico en la relación con China, México no presenta los argumentos para combatir la de por sí complicada realidad de enfrentamiento con el país asiático.

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Un posible problema para china

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Todo mundo sabe que la inflación elevada es un problema por la subida en el nivel de precios y la disminución en la capacidad de compra de la media de la población. Lo que la mayoría de las personas ignora es que la deflación es igual o peor que la inflación.

La deflación es, por decirlo de una manera sencilla, una inflación negativa. Esto trae como consecuencia una caída en el nivel de precios lo que hace que la capacidad de compra promedio suba, en primera instancia, pero esta caída en la inflación tiene que respaldarse de cierta manera.

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El Mercado Automotriz más grande del Mundo

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La crisis financiera que aún se encuentra presente ha llevado a cambios drásticos en la industria automotriz mundial. En primera instancia, uno de los cambios más drásticos que se están dando, es la transición de Estados Unidos como el productor de automóviles por excelencia, a la problemática que las compañías americanas han estado sobrellevando, a duras penas.

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Foro de Economías Principales

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Esta semana se dio un evento de suma relevancia a nivel mundial. Las sesiones plenarias del FEP (Foro de Economías Principales). Este evento es anual y se juntan los países industrializados o también llamados el Grupo de los ocho, y las llamadas potencias emergentes. Este foro es de suma importancia por que se discuten temas, económicos y políticos. Los participantes de este foro fueron: Canadá, Gran Bretaña, Francia, Alemania, Italia, Japón, Estados Unidos, Brasil, China, India, México, Sudáfrica y Egipto.

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El efecto de las elecciones en la economía de China. Una comparación con Mexico

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La clave que ha hecho que crezca económicamente China, es la creación de un consejo económico supremo, que sin importar lo que suceda en el ámbito político, el país tiene una planeación económica que se determina cada 5 años, a través de planes quinquenales que son autónomos de la política.

 

México no ha terminado de dimensionar la NECESIDAD de separar la política como actividad, y el rumbo y ejecución de la economía del país. China es un claro ejemplo, de cómo en la praxis, la economía está completamente separada de la suerte de la política. Es decir la estabilidad política EN REALIDAD tiene poco que ver con EL RUMBO ECONOMICO, por ello en China después de un “periodo electoral” la economía crece y se acelera.

 

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Una ciudad global, una mega-ciudad

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Para entender las realidades entre Beijing y cualquier gran urbe de América Latina  podemos hacer una distinción donde la primera puede ser llamada una ciudad global y las segundas mega-ciudades. La diferencia entre una ciudad global y una mega-ciudad radica en que la primera se basa en el desarrollo planeado y ordenado, mientras la segunda se moviliza con un crecimiento accidental y desorganizado de factores externos.

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Algo que  hasta hoy ningún economista ha podido explicar con certeza es como se van dando las relaciones comerciales internacionales. Hay muchos factores impredecibles que las afectan, tal es el caso del valor de la moneda.

 

Un ejemplo de esto mismo es el interés de China de comerciar directamente con países latinoamericanos. Tal es el caso de Costa Rica o Argentina por ejemplo.

 

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El problema de la crisis financiera e hipotecaria que explotó en Estados Unidos e inmediatamente se difundió por el mundo, es, en gran parte, consecuencia de las grandes cantidades de divisas que recibía Estados Unidos de China. Esto se dio por que el país asiático brindaba, por decirlo de cierta manera, prestamos internacionales con unas tasas de interés muy bajas e importaciones baratas.

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